Lex de Reductione Inflationis (IRA), a Praeside Iosepho Biden die XV mensis Augusti sancita, plus quam trecentis sexaginta novem miliardis dollariorum in provisionibus continet, quae ad mutationem climatis per decennium proximum pugnandam spectant. Pars maxima fasciculi de mutatione climatis est remissio vectigalium foederalium usque ad septem milia et quingentos dollariorum in emptione variorum vehiculorum electricorum, inter quos etiam vehicula usurpata in America Septentrionali fabricata.
Differentia principalis a prioribus incitamentis vehiculorum electricorum est quod, ut ad deductionem fiscalem perveniant, futura vehicula electrica non solum in America Septentrionali componi debebunt, sed etiam ex batteriīs domestice productis vel in nationibus liberi commercii cum Civitatibus Foederatis Americae, ut Canada et Mexico, fabricari. Nova regula destinatur ad fabricatores vehiculorum electricorum hortandos ut catenas suas commeatus ex nationibus progredientibus ad Civitates Foederatas Americae transferant, sed periti industriae mirantur utrum mutatio intra proximos annos fiat, ut administratio sperat, an omnino non.
Lex IRA duo aspectus accumulatorum vehiculorum electricorum restrictiones imponit: partes earum, ut materiae activae accumulatorum et electrodorum, et mineralia ad has partes fabricandas adhibita.
Ab anno proximo incipiens, vehicula electrica idonea saltem dimidium partium accumulatorum in America Septentrionali fabricari debebunt, cum 40% materiarum rudis accumulatorum ex Civitatibus Foederatis Americae vel sociis commercialibus eius proveniant. Anno 2028, minima percentatio requisita quotannis ad 80% pro materiis rudis accumulatorum et 100% pro partibus augebitur.
Nonnulli fabri autocinetorum, inter quos Tesla et General Motors, suas proprias pilas electricas in fabricis in Civitatibus Foederatis Americae et Canada fabricare coeperunt. Tesla, exempli gratia, novum genus pilae electricae in officina sua Nevadae fabricat, quae longius spatium habere dicitur quam ea quae nunc ex Iaponia importantur. Haec integratio verticalis fabricatoribus vehiculorum electricorum adiuvare potest ut probationes pilae IRA superent. Sed vera difficultas est unde societas materiam primam pro pileis electricis accipit.
Accumulatores vehiculorum electricorum typice ex niccolo, cobalto et manganese (tribus elementis principalibus cathodi), graphito (anodo), litio et cupro fiunt. "Sex magni" industriae accumulatorum notae, effodiendi et tractandi horum mineralium plerumque a Sinis regitur, quam administratio Biden "entitatem externam sollicitudinis causa dignam" descripsit. Quodvis vehiculum electricum post annum 2025 fabricatum quod materias ex Sinis continet, a credito vectigali foederali excludetur, secundum IRA. Lex plus quam triginta mineralia accumulatorum enumerat quae requisitis percentationis productionis satisfaciunt.
Societates publicae Sinenses circiter octoginta centesimas operationum cobalti tractandarum in mundo et plus quam nonaginta centesimas refinariarum niccoli, manganesii et graphiti possident. "Si pilas a societatibus in Iaponia et Corea Meridiana emis, ut multi fabri autocinetorum faciunt, bona est probabilitas ut pilae tuae materiam in Sinis redivivam contineant," dixit Trent Mell, princeps exsecutivus Electra Battery Materials, societatis Canadensis quae copias cobalti tractati globaliter vendit. Fabricator vehiculorum electricorum.
"Fabricatores autocinetorum fortasse plura vehicula electrica ad deductionem fiscalem idonea facere volunt. Sed ubi invenient idoneos praebitores accumulatorum? Hoc tempore, fabricatores autocinetorum nullam optionem habent," dixit Lewis Black, praefectus societatis Almonty Industries. Societas est una ex pluribus praebitoribus extra Sinas tungsteni, alterius mineralis in anodis et cathodis quarundam accumulatorum vehiculorum electricorum extra Sinas adhibitum, societas dixit. (Sina plus quam 80% copiae tungsteni mundialis regit). Almonty in Hispania, Lusitania et Corea Meridionali fodit et tractat.
Dominatio Sinarum in materiis crudis pro altilium est effectus decenniorum aggressivae politicae publicae et pecuniae collocandae – dubitatio Black facile replicari potest in terris occidentalibus.
"Per triginta annos proximos, Sinae catenam commeatus materiae rudis pro accumulatoribus valde efficientem excoluerunt," dixit Black. "In oeconomiis occidentalibus, novam officinam fodinarum vel olei aperire octo annos vel plus potest requirere."
Mell ex Electra Battery Materials dixit societatem suam, olim Cobalt First appellatam, unicum in America Septentrionali cobalti pro accumulatoribus vehiculorum electricorum productorem esse. Societas cobaltum crudum ex fodina Idahonis accipit et officinam refinariam in Ontario, Canada, construit, quae operationes initio anni 2023 incipere exspectatur. Electra secundam officinam refinariam niccoli in provincia Canadensi Quebeci construit.
"America Septentrionalis caret facultate materias accumulatorum recyclandi. Sed credo hanc legem novum impetum pecuniae collocandae in catenam commeatus accumulatorum incitaturam esse," dixit Meyer.
Intellegimus te libenter experientiam tuam interretialem moderari. Sed reditus ex publicitatibus adiuvant ad diurnariam nostram sustinendam. Ut totam historiam nostram legas, quaeso impedimentum publicitatum tuarum inactiva. Quaevis auxilium gratum erit.
Tempus publicationis: XXXI Augusti, MMXXII
